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Grand rassemblement de camping-cars poids lourds et motorhomes américains à Moréac en Bretagne Les passionnés de motorhomes XXL et de camping-cars américains se donnent rendez-vous en Bretagne pour célébrer les 10 ans du club français des motorhomes XXL. La commune de Moréac, en Bretagne, accueille un événement exceptionnel dédié aux passionnés de camping-cars poids lourds et de motorhomes américains. À l’occasion des 10 ans du club français des motorhomes XXL, plusieurs dizaines de véhicules impressionnants venus de toute la France et parfois de l’étranger sont attendus pour un week-end placé sous le signe du voyage, de la passion et de la convivialité. Des motorhomes américains hors normes Les visiteurs pourront découvrir : Motorhomes américains XXL Camping-cars poids lourds Véritables maisons roulantes Véhicules ultra équipés Modèles rares et personnalisés Certains véhicules dépassent plusieurs tonnes et offrent un niveau de confort impressionnant : ️ Suites complètes Grandes cuisines Salons premium Salles de bain spacieuses ️ Installations solaires haut de gamme Certains modèles américains peuvent atteindre plus de 12 mètres de longueur. Un événement spécial pour les 10 ans du club Ce rassemblement célèbre les 10 ans du club français des motorhomes XXL, devenu au fil des années une référence pour les passionnés de grands véhicules de loisirs. Le programme prévoit notamment : Exposition de véhicules Rencontres entre passionnés Séances photos Animations et convivialité ️ Repas et échanges autour du voyage L’événement attire aussi bien des propriétaires expérimentés que des curieux souhaitant découvrir cet univers impressionnant. Pourquoi les motorhomes américains fascinent autant ? Les camping-cars américains se distinguent souvent par : Leur design spectaculaire Leurs dimensions impressionnantes Leur confort proche d’un appartement Leur autonomie importante Leur puissance sur la route Ces véhicules restent encore relativement rares en Europe, ce qui attire toujours beaucoup de visiteurs lors des rassemblements spécialisés. ️ Certains modèles nécessitent un permis poids lourd en raison de leur poids élevé. Une passion qui continue de grandir Le monde du camping-car poids lourd connaît un intérêt croissant depuis plusieurs années. De nombreux voyageurs recherchent aujourd’hui : Plus d’autonomie ️ Davantage de confort ️ Une vie nomade haut de gamme Des voyages longue durée Les motorhomes américains séduisent particulièrement les amateurs de grands espaces et de voyages au long cours. Un rendez-vous incontournable pour les passionnés Le rassemblement de Moréac promet d’être l’un des événements marquants de l’année pour les amateurs de camping-cars XXL et de véhicules américains. Entre découvertes, échanges et passion commune du voyage, ce week-end breton devrait réunir une communauté venue partager bien plus qu’un simple loisir. La Bretagne devient le temps d’un week-end la capitale des motorhomes XXL Un événement unique pour tous les passionnés de grands camping-cars et de voyages hors normes.

Nouveaux équipements obligatoires dès juillet 2026 dans les camping-cars Détecteur de fatigue, freinage automatique, alerte de ligne, cybersécurité électronique : plusieurs nouveaux équipements deviennent progressivement obligatoires sur les véhicules neufs. À partir de juillet 2026, plusieurs équipements de sécurité et d’assistance électronique deviennent progressivement incontournables sur les nouveaux camping-cars et véhicules de loisirs vendus en Europe. Le but affiché par les autorités européennes est de renforcer la sécurité routière et de réduire les accidents liés à la fatigue, aux erreurs humaines et aux problèmes électroniques. 1. Détecteur de fatigue Le système analyse le comportement du conducteur afin de détecter : Fatigue Somnolence ️ Perte d’attention Conduite anormale En cas de détection, une alerte apparaît généralement sur le tableau de bord. Ce système devient particulièrement utile pour les longs trajets en camping-car. 2. Freinage automatique d’urgence Le freinage automatique permet : Détection des véhicules devant Détection des piétons Freinage automatique en urgence Réduction des collisions Ce système équipe déjà de nombreux véhicules récents et devient progressivement indispensable sur les nouveaux modèles européens. ([europarl.europa.eu](https://www.europarl.europa.eu/news/fr/headlines/society/20190307STO30715/nouvelles-regles-de-securite-routiere-de-l-ue?utm_source=chatgpt.com)) 3. Alerte de franchissement de ligne Le système surveille la trajectoire du véhicule. ️ Alerte sonore Correction légère de trajectoire ️ Surveillance des lignes de circulation Prévention des écarts liés à la fatigue Cette technologie devient très utile sur autoroute et lors des longs voyages. 4. Caméra de recul Avec des véhicules parfois très longs et hauts, la caméra de recul devient presque indispensable. Manœuvres facilitées Meilleure visibilité arrière ️ Réduction des accidents Sécurité des piétons ️ Les grands camping-cars possèdent souvent des angles morts importants. 🛞 5. Contrôle de pression des pneus Le système TPMS surveille la pression des pneus en temps réel. 🛞 Détection de sous-gonflage ️ Réduction des risques d’éclatement Diminution de la consommation Meilleure stabilité du véhicule Les camping-cars étant souvent très chargés, la pression des pneus devient un élément essentiel de sécurité. 6. Limiteur intelligent de vitesse Le système peut : Lire les panneaux de limitation ️ Avertir le conducteur Adapter certaines aides à la conduite ️ Réduire les excès de vitesse involontaires Cette technologie est déjà présente sur plusieurs véhicules récents européens. ([europarl.europa.eu](https://www.europarl.europa.eu/news/fr/headlines/society/20190307STO30715/nouvelles-regles-de-securite-routiere-de-l-ue?utm_source=chatgpt.com)) 7. Cybersécurité électronique Les nouveaux véhicules modernes deviennent de plus en plus connectés. Les constructeurs doivent désormais intégrer : Protection contre le piratage Sécurisation des systèmes électroniques Protection des données du véhicule Surveillance des logiciels embarqués L’ONU et l’Union européenne imposent progressivement des normes de cybersécurité automobile sur les véhicules récents. ([unece.org](https://unece.org/transport/vehicle-regulations/wp29-introduction?utm_source=chatgpt.com)) Les camping-cars vont-ils coûter plus cher ? L’intégration de tous ces équipements pourrait entraîner : Hausse des prix ️ Plus d’électronique embarquée Entretien plus complexe Diagnostics électroniques plus fréquents Certains voyageurs craignent une augmentation importante du prix des futurs camping-cars. Vers des camping-cars toujours plus technologiques Les camping-cars modernes ressemblent désormais de plus en plus à de véritables véhicules connectés. Même si certains conducteurs préfèrent les modèles plus simples, ces nouveaux équipements devraient améliorer la sécurité sur les routes européennes. Les camping-cars de demain seront plus sécurisés… mais aussi plus électroniques Les nouvelles réglementations européennes vont profondément transformer les véhicules de loisirs.

Plusieurs grandes villes interdisent les Crit’Air 3 : ce que les camping-caristes doivent savoir en 2026 ZFE, restrictions de circulation, amendes, stationnement compliqué : les véhicules Crit’Air 3 sont de plus en plus concernés dans plusieurs grandes villes françaises. Les restrictions liées aux Zones à Faibles Émissions (ZFE) continuent de s’étendre en France et plusieurs grandes villes limitent désormais la circulation des véhicules Crit’Air 3. Cette situation inquiète de nombreux propriétaires de camping-cars diesel, car beaucoup de modèles encore très utilisés entrent justement dans cette catégorie. Quels véhicules sont concernés par le Crit’Air 3 ? Les véhicules Crit’Air 3 correspondent généralement : Diesel immatriculés entre 2006 et 2010 Essence immatriculés avant 2006 De nombreux camping-cars populaires sur base Fiat Ducato, Citroën Jumper ou Peugeot Boxer sont concernés. ️ Beaucoup de camping-cars parfaitement entretenus deviennent progressivement limités dans certaines grandes villes. ️ Les grandes villes qui renforcent les interdictions Plusieurs métropoles françaises appliquent déjà des restrictions Crit’Air 3 ou prévoient leur renforcement : ️ Paris ️ Lyon ️ Grenoble ️ Strasbourg ️ Montpellier ️ Marseille ️ Rouen Les règles peuvent varier selon : Les horaires Les zones concernées Le type de véhicule ️ Le poids du véhicule Plusieurs métropoles françaises renforcent progressivement leurs ZFE afin de réduire la pollution urbaine. ([service-public.fr](https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A17412?utm_source=chatgpt.com)) Quelles conséquences pour les camping-caristes ? Interdiction d’accès à certaines villes ️ Difficultés de stationnement Risque d’amendes Baisse de valeur de certains véhicules ️ Obligation de contourner certaines zones Les amendes peuvent être appliquées en cas de circulation dans une zone interdite sans autorisation. ️ Pourquoi les camping-cars sont particulièrement touchés ? Les camping-cars sont souvent conservés pendant de nombreuses années. Résultat : Beaucoup roulent encore en diesel ancien ️ Les modèles lourds consomment davantage Les longs voyages rendent les ZFE compliquées ️ Les centres-villes deviennent parfois inaccessibles Certains voyageurs découvrent les restrictions seulement une fois arrivés sur place. ️ Comment éviter les mauvaises surprises ? ️ Vérifier votre vignette Crit’Air ️ Contrôler les règles ZFE avant le voyage ️ Prévoir des parkings extérieurs ️ Utiliser les transports publics dans certaines villes ️ Anticiper les itinéraires Les règles ZFE évoluent régulièrement selon les métropoles et les décisions locales. ([ecologie.gouv.fr](https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/zones-faibles-emissions-zfe?utm_source=chatgpt.com)) Vers la fin des camping-cars diesel anciens ? De nombreux camping-caristes craignent aujourd’hui : Une baisse de valeur des anciens modèles Davantage d’interdictions à venir Une transition vers des modèles plus récents L’arrivée progressive de solutions hybrides ou électriques Pour l’instant, les camping-cars électriques restent encore très rares sur le marché européen. Les règles continuent d’évoluer en France Les restrictions Crit’Air deviennent un sujet majeur pour les voyageurs et les propriétaires de camping-cars. Avant chaque voyage, il devient indispensable de vérifier les règles locales afin d’éviter amendes et mauvaises surprises. Les ZFE changent progressivement la manière de voyager en camping-car Préparez toujours votre itinéraire avant d’entrer dans une grande ville française.

Bonne nouvelle pour les amateurs de camping-cars ! Le Parlement européen a approuvé la possibilité de conduire un camping-car allant jusqu’à 4 250 kg ️ avec un simple permis B 🪪. Une excellente nouvelle pour les passionnés de camping-car, de vans aménagés et de voyages en Europe Ce que cela pourrait changer Plus besoin de permis poids lourd pour certains camping-cars Possibilité d’avoir plus d’équipements et d’autonomie Batteries lithium et panneaux solaires sans stress du poids Réservoirs plus grands ️ Plus de confort pour les longs voyages Meilleure adaptation pour les familles ️ Attention : chaque pays devra encore appliquer officiellement cette évolution dans sa réglementation nationale. ️ Pourquoi cette évolution est importante ? Les camping-cars modernes deviennent de plus en plus lourds avec : Les batteries lithium ️ Les panneaux solaires Les équipements de confort ️ Les systèmes de chauffage et climatisation Les vélos électriques et accessoires Beaucoup de camping-caristes dépassaient rapidement la limite actuelle de 3,5 tonnes une fois le véhicule chargé. Quels véhicules pourraient être concernés ? Camping-cars profilés Camping-cars intégraux Grandes capucines familiales Fourgons aménagés très équipés Cette évolution pourrait permettre aux constructeurs de proposer des véhicules mieux équipés sans imposer un permis supplémentaire. Une mesure très attendue par les voyageurs Cette décision est particulièrement attendue par la communauté camping-car européenne, car elle pourrait simplifier énormément les voyages et l’utilisation des véhicules modernes. De nombreux voyageurs espèrent désormais une application rapide dans les différents pays européens. Une évolution qui pourrait changer le monde du camping-car Plus de confort, plus d’autonomie et davantage de liberté pour les voyageurs européens.

@campgoadmin Bonjour Heureuse de faire partie de association Je voyage en fourgon fon Vendome. Avec mon chien et mon chat

Lancement de la nouvelle gamme de fourgons Boxtime : une révolution grâce à la technologie LWT Les nouveaux fourgons aménagés Boxtime arrivent avec une innovation majeure : la Light Weight Technology (LWT), une technologie utilisant une mousse expansée ultra légère permettant de réduire le poids du véhicule d’environ 60 kg tout en améliorant considérablement l’isolation thermique et phonique. Qu’est-ce que la technologie LWT ? La Light Weight Technology, également appelée LWT, repose sur l’utilisation de matériaux composites modernes associés à une mousse expansée haute densité. Cette technologie permet de concevoir des panneaux plus légers mais également plus résistants aux vibrations, à l’humidité et aux variations de température. Sur les nouveaux modèles Boxtime, cette innovation permet de : Réduire le poids global du fourgon d’environ 60 kg ; Améliorer les performances thermiques été comme hiver ; Diminuer les nuisances sonores pendant les trajets ; Renforcer la rigidité et la solidité de la cellule ; Réduire la consommation de carburant ; Offrir davantage de charge utile aux voyageurs. ️ Une isolation renforcée pour voyager toute l’année L’un des principaux avantages de cette nouvelle génération de fourgons Boxtime réside dans son excellente isolation. Grâce à la mousse expansée intégrée dans les parois, le véhicule conserve mieux la chaleur en hiver et limite fortement les montées en température durant l’été. Pour les voyageurs en camping-car ou en van qui parcourent l’Europe toute l’année, cela représente un véritable confort : ️ Température intérieure plus stable ; Réduction des bruits extérieurs ; Moins de condensation ; Chauffage plus efficace ; Économie d’énergie sur les équipements. ️ Pourquoi gagner 60 kg change énormément ? Sur un fourgon aménagé, chaque kilogramme compte. Réduire le poids total du véhicule permet plusieurs avantages importants : Meilleure tenue de route ; Consommation réduite ; 🧳 Possibilité d’emporter plus d’équipements ; Meilleure autonomie pour les voyages ; ️ Conduite plus agréable ; Optimisation des installations solaires et batteries. Dans un contexte où les véhicules aménagés deviennent de plus en plus équipés, gagner près de 60 kg est une avancée importante pour les utilisateurs recherchant confort et autonomie. ️ Une nouvelle génération de fourgons modernes Les nouveaux Boxtime misent également sur un design moderne et des équipements pensés pour les voyageurs exigeants : ️ Couchages optimisés ; Cuisine compacte et fonctionnelle ; Salle d’eau ergonomique ; Éclairage LED basse consommation ; Connectivité moderne ; Conception pensée pour les longs voyages. Cette nouvelle orientation confirme la volonté des fabricants de proposer des véhicules toujours plus légers, performants et adaptés aux nouvelles attentes des voyageurs nomades. Une tendance forte dans l’univers du camping-car Le marché du camping-car évolue rapidement. Les utilisateurs recherchent désormais : ️ Des véhicules économes ; ️ Une meilleure autonomie ; ️ Un confort quatre saisons ; ️ Des matériaux modernes et durables ; ️ Des fourgons faciles à conduire et plus légers. Avec cette nouvelle technologie LWT, Boxtime rejoint clairement les fabricants qui misent sur l’innovation technique pour améliorer l’expérience des voyageurs en van et fourgon aménagé. Rejoignez la communauté des passionnés de camping-car Découvrez des conseils, partagez vos expériences, trouvez des emplacements et échangez avec la communauté spécialisée camping-car et vanlife. Chercher un spot Ajouter un emplacement Discussion instantanée camping-car Acheter & vendre près de chez vous

Calendrier d’application La norme Euro 7 entre en vigueur selon un calendrier progressif : Date Application 29 novembre 2026 Nouveaux modèles (première réception par type) 29 novembre 2027 Tous les nouveaux véhicules particuliers et utilitaires 29 mai 2029 Camping-cars sur base poids lourds Ce qui change concrètement Contrairement aux craintes, les valeurs limites des polluants classiques (NOx, CO) restent globalement au niveau d’Euro 6 . Les évolutions majeures portent sur : Mesure des particules fines dès 10 nanomètres (contre 23 nm auparavant), avec exigence de meilleurs filtres à particules sur les moteurs essence Nouveaux tests en conditions réelles : mesure des émissions lors de trajets courts et en démarrage à froid, même en ville Contrôle de durabilité : les véhicules doivent respecter les normes pendant 160 000 km ou 8 ans (et jusqu’à 200 000 km / 10 ans en suivi) Impact pour les camping-caristes Véhicules actuels non concernés : votre camping-car reste homologué sans restriction Futurs modèles : les prix pourraient augmenter légèrement (technologies de dépollution plus complexes) Volkswagen California sera l’un des premiers modèles adaptés à l’Euro 7 dès novembre 2026 Sécurité obligatoire : nouveaux équipements dès juillet 2026 Le Règlement général sur la sécurité II (GSR II) entre en application à partir de juillet 2026 pour tous les nouveaux camping-cars et vans immatriculés . Équipements désormais obligatoires Les constructeurs devront intégrer de série : Détecteur de fatigue (alerte après 4h de conduite) Limiteur de vitesse intelligent (ISA) (lit les panneaux et adapte la vitesse) Caméra de recul (ou capteurs + caméra) Avertisseur de franchissement de ligne Freinage d’urgence automatique (AEBS) Surveillance de la pression des pneus (TPMS) Préparation pour éthylomètre anti-démarrage Exigences de cybersécurité (protection contre les piratages) Conséquences pratiques Poids légèrement augmenté (capteurs, caméras, calculateurs) – jusqu’à 30-50 kg selon les modèles Prix en hausse prévisible de quelques centaines à milliers d’euros Meilleure sécurité sur longs trajets et aides précieuses aux manœuvres À noter : Ces équipements sont déjà présents sur de nombreux modèles haut de gamme, mais deviennent obligatoires sur tous les camping-cars neufs. Passerelles et vignettes à travers l’Europe Au-delà de la France, chaque pays impose ses propres règles. Voici un récapitulatif des obligations 2026 par destination : Pays Vignette obligatoire Particularité 2026 France Crit’Air (ZFE) Amendes automatisées dès 2026 Allemagne Grüne Plakette (verte) Contrôle G607 des installations gaz pour les campings Italie ZTL + vignettes régionales Dès octobre 2026 : interdit de circuler en Euro 5 diesel dans Lombardie, Piémont, Vénétie, Émilie-Romagne Espagne Sticker DGT (Madrid) Les vignettes française/allemande/autrichienne/danoise sont valables Suisse Vignette autoroutière (40 CHF/an) + vignette Genève (micro-ZFE) Tolvignette pour -3,5t ; Taxe poids lourd pour +3,5t à la douane Autriche Vignette autoroutière +3,5t : GO Box obligatoire (télépéage) Slovénie / Hongrie e-vignette Vente en ligne uniquement (7 jours à 1 an) Attention péage « flux libre » En France, certaines autoroutes (A79, A13) passent au système « Péage en flux libre » : plus de barrières, mais des caméras enregistrent votre passage. Pensez à payer sous 72 heures (en ligne ou en bureau de tabac), sous peine d’amende . Reclassification des fourgons aménagés : un enjeu fiscal L’Union européenne souhaite clarifier les critères définissant un véritable camping-car . Certains fourgons jugés insuffisamment aménagés risquent une requalification en utilitaires légers. Conséquences possibles Assurance plus difficile à obtenir (usage professionnel présumé) Fiscalité modifiée (TVS, malus, taxe régionale) Stationnement interdit dans certaines aires (réservées aux VASP) Le réflexe à adopter Vérifiez que votre carte grise mentionne bien la catégorie « VASP » (Véhicule Automoteur Spécialisé). Si votre fourgon est classé « CTTE » (camionnette), vous pourriez être requalifié. Faites éventuer une attestation d’aménagement par un constructeur ou un professionnel. Tableau récapitulatif des échéances 2026 Nouveauté Date d’effet Impact Permis B élargi à 4,25t En cours de transposition (2026-2028) ️ Formation requise Interdiction Crit’Air 3 en ZFE Janvier 2026 Circulation interdite Radars ZFE automatisés 2026 Amende jusqu’à 135 € Euro 7 – nouveaux modèles 29 novembre 2026 Constructeurs Sécurité GSR II – nouveaux véhicules Juillet 2026 ️ Équipements obligatoires Interdiction Euro 5 diesel (Italie Nord) Octobre 2026 Accès limité Verdict : comment se préparer pour 2026 ? L’année 2026 ne justifie pas de vendre votre camping-car actuel – les règles ne sont pas rétroactives. Mais elle exige une meilleure anticipation : Commandez votre vignette Crit’Air dès maintenant (même si vous ne traversiez pas les ZFE habituellement) Vérifiez la classification de votre carte grise (VASP vs utilitaire) Mettez à jour votre GPS avec les zones ZFE Prévoyez un budget pour les futurs équipements de sécurité si vous achetez neuf Informez-vous pays par pays avant chaque grand départ Bon à savoir : La plupart de ces réglementations visent à harmoniser les règles à l’échelle européenne et à améliorer la sécurité de tous. À long terme, elles devraient rendre le voyage en camping-car plus fluide et plus sûr. FAQ – Les questions que vous vous posez Q : Mon camping-car Crit’Air 3 pourra-t-il encore rouler en 2026 ? R : Oui, mais pas dans les centres des grandes ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Les axes routiers, campings et aires périphériques restent accessibles. Pensez à bien paramétrer votre GPS pour éviter les zones interdites . Q : Faut-il repasser le permis pour passer de 3,5t à 4,25t ? R : Oui, une formation complémentaire (durée non encore fixée) sera obligatoire. Les titulaires d’un ancien permis catégorie 3 (pré-1999) sont dispensés . Q : Les camping-cars d’occasion avant 2026 sont-ils interdits ? R : Non, absolument pas. L’Euro 7 ne concerne que les nouveaux modèles homologués après novembre 2026 . Vous pouvez conserver et revendre votre véhicule actuel sans restriction. Q : Que faire si je reçois une amende ZFE automatique ? R : Si vous aviez une vignette valide mais non apposée, conservez votre preuve et contesteza l’amende (la verbalisation est automatisée mais des recours existent). Si vous n’aviez pas la bonne vignette, l’amende est due.

Le monde du voyage en自由 pratique s’apprête à vivre une année charnière. Entre motorisation plus verte, design intérieur révolutionnaire et connectivité digne d’une Tesla, les nouveautés camping-cars et vans 2026 redessinent complètement l’expérience de la route. Que vous soyez un vanlifeur aguerri ou un futur propriétaire, voici les 7 annonces chaudes qu’il ne faut absolument pas rater. L’électrification massive : l’hybride rechargeable s’impose Fini le temps où l’autonomie électrique rimait avec angoisse. En 2026, les grands constructeurs – Ford, Mercedes-Benz et le groupe Stellantis – dévoilent des vans hybrides rechargeables avec une autonomie électrique dépassant les 130 km. Nouveau Ford Transit Custom PHEV 2026 : moteur thermique d’appoint, recharge rapide en 45 min. Mercedes Marco Polo Hybrid : cellule habitable entièrement alimentée par la batterie de traction. Pourquoi c’est génial ? Vous roulez en zéro émission en ville et vous pouvez passer une nuit en mode tout électrique sans un bruit. Nouveaux vans aménagés : plus légers, plus modulables L’ultra-mobilité est le maître-mot de 2026. Exit les meubles fixes trop lourds. Place aux agencements transformables en un geste : Pop-up roof intelligent : détection d’obstacle + ouverture automatique. Modules R-Dream : le lit et la kitchenette glissent électriquement vers l’arrière, libérant un espace de chargement pour vélos ou kayaks. Exemple : Le nouveau « Westfalia Jules XTR 2026 » gagne 300 kg par rapport à 2025 tout en ajoutant un vrai coin douche. Conduite assistée de niveau 2+ : bientôt la main sur la carte Les camping-cars de 7 m et plus profitent eux aussi des futurs ADAS (systèmes d’aide à la conduite). Au programme pour 2026 : Régulateur prédictif : lire les panneaux et les virages. Caméra 360° vue plongeante pour le stationnement. Système anticollision latéral (aide précieuse sur autoroute). À bord du nouveau Hymer Vision Venture 2026, vous pouvez parcourir 300 km avec une intervention au volant minimale. Matériaux durables et connectivité verte La tendance éco-responsable devient la norme. Les constructeurs intègrent désormais : Des panneaux solaires intégrés au toit bi-couche (+40% de rendement). Des tissus en bouteilles PET recyclées ou en lin. Un écran central 15 pouces gérant le chauffage, l’eau, l’énergie… et bientôt l’IA générative pour planifier vos étapes. « Bonjour, réserve-moi une place en bord de lac avec borne de recharge avant 17h. » Ce sera possible sur les vans Pilote 2026. Extensions amovibles : la nouvelle vie des fourgons compacts Pour garder la maniabilité d’un utilitaire en ville tout en profitant d’un grand volume à l’arrêt, 2026 lance la cellule coulissante électrique : La Karmann e-Move Box : une partie de la paroi latérale s’escamote pour déployer douche et rangements externes. La tente de toit rigidifié ultrarapide : déploiement via une simple télécommande. Les petits vans (moins de 5 m) deviennent enfin aussi spacieux qu’un profilé de 6,5 m, sans perdre leur agilité. Tableau récapitulatif des sorties phares 2026 Modèle Type Motorisation Autonomie électrique Prix (TTC estimé) Ford Nugget Plus Van Hybride rechargeable 140 km À partir de 79 990 € Hymer Free S 2026 Intégral Diesel mild-hybrid Jusqu’à 1 200 km (total) 89 500 € Citroën ë-Spacetourer Van Utilitaire aménagé 100% électrique 350 km WLTP 69 000 € Weinsberg eXPlore Fourgon compact Hybride simple N/A (homologation en cours) 63 000 € Les nouveautés techniques qui changent tout Chauffage air-eau réversible : jusqu’à -15°C sans batterie d’appoint. Tables à induction mobiles et verrouillables : fini le gaz ou presque. Réservoir d’eau extérieur isolé et autonettoyant (plus de vidanges chimiques). Tous ces dispositifs visent un objectif commun : le camping-car 4 saisons, sans contraintes et connecté. Verdict : laquelle de ces innovations vous fera craquer ? L’année 2026 signe la fin des compromis entre confort, poids, écologie et autonomie. Les futurs vans et camping-cars ressembleront davantage à des appartements intelligents sur roues qu’à de simples véhicules. Vous hésitez encore ? Précommandez votre essai dès le printemps 2026. Les flux s’annoncent limités sur les modèles hybrides rechargeables. Résumé pour les plus pressés : Hybride rechargeable : autonomie 130+ km. Agencement modulaire : plus léger et transformable. IA intégrée : gestion énergétique et réservation d’étapes. Marques à suivre : Ford, Mercedes, Hymer, Westfalia, Citroën.