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Événement : La 16ème Fête des Camping-Caristes à La Chèze ! (25 au 28 Juin 2026)

Le rendez-vous incontournable de début d'été est de retour en Bretagne ! Du jeudi 25 au dimanche 28 juin 2026, la charmante commune de La Chèze (Côtes-d'Armor), près de Loudéac, accueille la 16ème édition de la Fête des camping-caristes. Quatre jours placés sous le signe du partage, de la convivialité et de l'esprit de famille. Demandez le programme !

1. Un grand rassemblement convivial au cœur de la Bretagne

Depuis plus de 15 ans, le mois de juin résonne de manière très particulière à La Chèze. Devenus une véritable tradition locale, ces quatre jours permettent à des centaines de passionnés de se regrouper, de briser la solitude, d'échanger leurs expériences de route et de nouer de belles amitiés au sein du village éphémère. C'est l'occasion parfaite pour partager les astuces techniques, parler de ses plus beaux voyages ou même dénicher ses futurs compagnons de route.

2. Musique, terroir et terroir au programme

L'organisation locale et le comité des fêtes ont mis les petits plats dans les grands pour concocter des animations quotidiennes rythmées :

La culture à l'honneur : Un grand fest-noz traditionnel pour s'initier aux danses bretonnes et plonger dans l'ambiance festive locale.
Gastronomie et terroir : Un grand marché de pays organisé par le Comité des fêtes le dimanche 28 juin pour découvrir le meilleur de l'artisanat et des produits locaux.
Découverte nature : Des randonnées guidées aux alentours de la commune pour apprécier le patrimoine naturel costarmoricain.

3. Infos pratiques et stationnement

Le village de La Chèze se mobilise pour garantir un accueil optimal aux véhicules de loisirs de tous gabarits :

Où stationner : Un grand bivouac sécurisé est organisé à proximité immédiate des animations afin de préserver l'esprit "village" et convivial du rassemblement.
Période : Du jeudi 25 juin au dimanche 28 juin 2026 inclusivement.
Esprit de l'événement : Un accès basé sur le civisme, l'entraide entre conducteurs et le respect de l'environnement communal.

Conseil de la communauté : Pensez à arriver dès le jeudi ou le vendredi matin pour vous installer confortablement et profiter pleinement des premières rencontres et des apéritifs partagés entre voisins de bivouac.

On se retrouve là-bas ?

La Fête des camping-caristes est le moment idéal pour resserrer les liens de notre belle communauté nomade.

Comptez-vous participer à cette 16ème édition ? Laissez un commentaire ci-dessous pour dire quand vous arrivez ou pour organiser un convoi sur la route vers La Chèze !

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Tourisme Itinérant : Plus de 225 Nouvelles Aires de Camping-Car en France et en Europe !

Excellente nouvelle pour la communauté des nomades et passionnés de liberté ! Le réseau d’accueil des véhicules de loisirs poursuit son développement massif. Avec 225 nouvelles ouvertures d'aires d'étape et de campings annoncées à travers la France et l'Europe, voyager en toute sérénité n'a jamais été aussi accessible. Décryptage de cette expansion majeure.

1. Un déploiement massif pour accompagner l'essor du nomadisme

Face à l’augmentation constante du nombre de camping-cars, vans et fourgons aménagés sur les routes européennes, les infrastructures s'adaptent à vitesse grand V. Ce plan d’expansion ambitieux vise à répondre à deux besoins cruciaux des voyageurs :

Renforcer les grands axes : Fluidifier les flux de voyageurs sur les itinéraires touristiques majeurs en Europe pour éviter la saturation des spots durant la haute saison.
Garantir des services de qualité : Proposer des emplacements sécurisés, accessibles 24h/24 et 7j/7, équipés des commodités indispensables (bornes de vidange, accès à l’eau potable, électricité, tri des déchets et Wi-Fi).

️ 2. Cap sur l'Europe : Focus sur les nouvelles destinations

Si la France (qui compte déjà le plus grand réseau d'accueil) continue de densifier son maillage territorial, une part importante de ces ouvertures cible directement nos voisins européens :

L'Allemagne en première ligne : Pas moins de 40 nouvelles infrastructures y sont programmées, facilitant grandement les road-trips Outre-Rhin.
Une ouverture à l'international : L'Espagne, l'Italie, le Portugal et la Belgique voient également leurs réseaux s'agrandir afin de sécuriser le stationnement nocturne sur l’ensemble du continent.

️ 3. Des formats d’accueil plus flexibles et innovants

L'avenir du stationnement mise également sur la polyvalence pour mieux s'intégrer aux territoires ruraux et urbains :

La renaissance des campings municipaux : De nombreuses petites communes transforment leurs anciens terrains en formule automatisée "Camping de mon village", ouverts toute l'année pour revitaliser les commerces locaux.
Les aires éphémères : Des structures temporaires continuent d'être expérimentées pour absorber les pics de fréquentation lors d'événements sportifs, de festivals ou au pied des stations de montagne.

Rappel Réglementaire : Plus d'aires, c'est aussi une incitation à respecter les règles de civisme. Pensez à faire la distinction stricte entre stationner (rester sur ses pneus) et camper (déballer stores et cales), ce dernier étant exclusivement réservé aux zones dédiées sous peine d'amende. Préservez l'image des camping-caristes !

Et vous, quelle sera votre prochaine étape ?

Que vous voyagiez seul ou que vous profitiez de ces nouvelles opportunités pour chercher un partenaire de route, ces 225 nouvelles adresses vont considérablement élargir vos horizons.

Laissez un commentaire ci-dessous : Quelles sont les régions ou les pays d'Europe où vous aimeriez voir s'ouvrir encore plus d'aires de services ? Partagez vos suggestions avec la communauté !

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Cherche Partenaire de Route en Camping-Car : Et si on Partageait l'Aventure ?

Sillonner les routes, se réveiller face à des paysages à couper le souffle, goûter à la liberté absolue... Voyager en camping-car est une expérience unique. Pourtant, la route peut parfois sembler longue en solitaire. Vous cherchez un compagnon pour briser la solitude ? Découvrez comment sauter le pas.

1. Pourquoi chercher un compagnon de voyage ?

Le voyage en solitaire a ses charmes, mais la vie en communauté nomade apporte une toute autre dimension à l'expérience sur les routes :

La sécurité et l'entraide : En cas de pépin mécanique, de fatigue au volant ou de doute sur un itinéraire, être deux change la donne.
Le partage des frais : Carburant, péages, stationnements... Diviser la note permet de voyager plus loin et plus longtemps.
La convivialité : Partager un bon repas, raconter sa journée ou planifier l'étape du lendemain est bien plus agréable à deux.

2. Quel profil de partenaire recherchez-vous ?

La vie dans un espace restreint demande de la flexibilité. Avant de lancer votre annonce, posez-vous les bonnes questions pour cibler le bon profil :

Le mode de voyage : Recherchez-vous un copilote à bord de votre véhicule, ou un autre camping-cariste pour voyager en convoi ?
Le rythme quotidien : Êtes-vous plutôt lève-tôt, adepte du camping sauvage en pleine nature, ou préférez-vous le confort des aires aménagées ?
Les destinations : Quelles sont vos envies du moment ? Mer, moyenne montagne, ou visites de villages historiques ?

3. Où publier et trouver votre co-voyageur ?

Internet et les réseaux communautaires ont grandement facilité les rencontres entre passionnés de liberté :

Les espaces communautaires : Publier directement sur un forum spécialisé permet de toucher une cible qualifiée et bienveillante.
Les réseaux sociaux : Les groupes de discussion regorgent de profils de nomades recherchant des compagnons de route en France.
Les applications de co-voyage : Des plateformes modernes permettent désormais de filtrer les profils selon les centres d'intérêt.

Note importante : Ne laissez pas votre véhicule au garage par simple peur de la solitude. La communauté des camping-caristes est l'une des plus soudées et solidaires qui soit !

Et vous, vous partez quand ?

Vous recherchez activement quelqu'un ? Répondez à ce sujet ci-dessous en décrivant brièvement votre projet de voyage, votre région de départ et votre style de route. Votre futur partenaire est peut-être déjà en train de vous lire !

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Guide 2026 : Obtenir sa Carte Grise VASP Étape par Étape

Transformer son fourgon en "Autocaravane" est un projet ambitieux qui demande de la rigueur. Suivez ce guide pour passer de votre dossier de conception à la réception de votre nouvelle carte grise.

Étape 1 : Conception et respect des normes

Tout commence bien avant le premier coup de scie. Votre aménagement doit répondre aux exigences de sécurité pour être validé :

Ventilation permanente : Installation d'aérations hautes et basses obligatoires.
Norme Gaz (NF EN 1949) : Coffre étanche avec évacuation basse, tuyauterie en cuivre et détendeur adapté.
Aménagement intérieur : Sièges, table, couchage (transformable ou fixe), rangements et cuisine doivent être présents et fixés de manière durable.

Étape 2 : Le passage obligé du certificat gaz

C'est souvent l'étape la plus redoutée. Vous devez faire inspecter votre installation gaz par un organisme agréé (comme Qualigaz ou Veritas). Un technicien viendra vérifier l'étanchéité, les aérations et le respect des normes. Astuce : Ne fermez pas vos cloisons avant d'avoir obtenu ce certificat !

️ Étape 3 : La pesée du véhicule

Votre véhicule doit passer sur une balance publique certifiée. Vous obtiendrez un ticket de pesée indiquant le poids à vide (PV) réel de votre véhicule aménagé, incluant les pleins de carburant, d'eau et de gaz. Ce poids est indispensable pour remplir le dossier RTI.

Étape 4 : Le dépôt du dossier RTI (DREAL)

Rendez-vous sur le site officiel de la DREAL de votre région pour télécharger le dossier de Réception à Titre Isolé (RTI). Votre dossier doit inclure :

Le certificat de conformité gaz.
Le ticket de pesée.
Un plan détaillé de l'aménagement (côtes, répartition des charges).
Le certificat de conformité du constructeur du véhicule (si disponible).

Étape 5 : L'inspection par la DREAL

Une fois votre dossier validé, vous serez convoqué pour une réception physique. Un ingénieur de la DREAL inspectera le véhicule pour vérifier que l'aménagement correspond bien au dossier fourni (solidité des fixations, présence des équipements, sécurité des aérations). Si tout est conforme, vous recevez un Procès-Verbal de Réception.

Étape 6 : Mise à jour de la carte grise

Avec votre Procès-Verbal en main, vous pouvez enfin demander la modification de votre carte grise sur le site de l'ANTS. Votre case J.1 passera alors en VASP et J.3 en AUTOCARAVANE.

Conseil Pro : N'hésitez pas à préparer un classeur dédié contenant toutes les factures des équipements (réfrigérateur, chauffage, panneau solaire) pour prouver leur homologation européenne, cela facilite grandement le travail de l'inspecteur.

La patience est votre alliée

Le processus peut prendre plusieurs mois selon l'affluence des services de la DREAL. Anticipez cette démarche dès la fin de vos travaux pour rouler en toute légalité et en toute sécurité.

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Homologation VASP : Est-Elle Vraiment Obligatoire pour Votre Fourgon ?

Le passage en mention "VASP Autocaravane" est au cœur de tous les débats dans le monde du van aménagé. En 2026, la réglementation est claire, mais son application pratique mérite d'être détaillée pour éviter les pièges administratifs.

Comprendre le statut VASP

Le VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé) avec mention "Autocaravane" est la reconnaissance officielle par l'administration que votre véhicule est devenu un logement mobile. Sans cette mention sur votre carte grise (case J.1), vous circulez techniquement avec un véhicule utilitaire (CTTE), même si l'intérieur est tout équipé.

️ Ce que dit la loi : L'obligation en question

L'homologation n'est pas une question de choix, mais de conformité technique. La loi impose le passage en VASP dès lors que :

Votre aménagement comporte des éléments fixes et inamovibles (ex: meubles vissés au châssis, lit fixe, cuisine intégrée).
Vous avez installé des équipements énergétiques autonomes (gaz, installation électrique 230V avec convertisseur, chauffage).
L'usage principal du véhicule est devenu le transport de personnes et l'habitation.

Les 3 raisons majeures de faire homologuer votre van

L'Assurance : C'est le point critique. En cas d'accident grave, si votre assureur prouve que le véhicule est un camping-car non déclaré, il peut invoquer une "fausse déclaration" et refuser de couvrir les dommages corporels et matériels.
Contrôle Technique : Depuis 2018, les centres sont très vigilants. Un aménagement fixe dans un utilitaire peut entraîner une contre-visite immédiate s'il n'est pas déclaré ou s'il présente des risques (gaz/électricité non conformes).
Revente et sérénité : Un véhicule homologué se revend beaucoup mieux et prouve à l'acheteur que le véhicule a été inspecté par des organismes certifiés.

️ Le parcours vers le VASP (DREAL / RTI)

Conformité gaz : Obtenir un certificat Qualigaz (obligatoire).
Poids : Passer le véhicule sur une balance pour confirmer le nouveau PTAC.
Dossier DREAL : Déposer votre dossier RTI (Réception à Titre Isolé) incluant plans, équipements, et pesée.
Inspection : Un ingénieur de la DREAL vérifie la conformité réelle avec le dossier.

Astuce : Le kit amovible. Si vous souhaitez éviter cette procédure, la seule option légale est l'aménagement 100% amovible (ex: caissons fixés par des sangles ou des points d'ancrage d'origine, sans outils). Dans ce cas, votre véhicule reste un utilitaire transportant du chargement. Attention : cela doit être réellement démontable en quelques minutes.

La sécurité avant l'administration

Au-delà de la carte grise, homologuer votre véhicule est la meilleure façon de garantir que votre installation gaz et électrique ne présente pas de danger. N'oubliez pas : une vanlife sereine est une vanlife aux normes !

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Camping-Car : Les 15 Défauts les Plus Fréquents en Contre-Visite

Le contrôle technique n'est pas une simple formalité. Pour les camping-cars, souvent sollicités par leur poids et leur usage intermittent, certains défauts reviennent systématiquement et entraînent une contre-visite. Voici le top 15 des points de vigilance.

1. Liaison au sol et pneumatiques

1. Pneus usés : Usure inégale ou profondeur des sculptures inférieure à 1,6 mm.
2. Pneus inadaptés : Indice de charge ou de vitesse non conforme au certificat de conformité.
3. Jeu dans les rotules de direction : Souvent dû à l'usure prématurée sur les châssis lourds.
4. Amortisseurs fuyards : Fuite d'huile visible sur le corps de l'amortisseur.
5. Soufflets de cardan déchirés : Une fuite de graisse qui pollue le système de freinage.

2. Système de freinage

6. Déséquilibre de freinage : Différence trop importante entre les roues d'un même essieu.
7. Plaquettes ou disques en fin de vie : Épaisseur critique atteinte.
8. Frein à main inefficace : Course excessive du levier ou grippage des câbles.
9. Fuite de liquide de frein : Un défaut critique entraînant l'immobilisation immédiate.

3. Éclairage, vision et pollution

10. Phares mal réglés : Éblouissement ou visibilité insuffisante.
11. Ampoules grillées : Incluant les feux de plaque et feux de gabarit latéraux.
12. Pare-brise fissuré : Fissure située dans le champ de vision du conducteur.
13. Pollution excessive : Fumées noires opaques (souvent sur les motorisations diesel anciennes).
14. Témoin d'alerte au tableau de bord : Voyant moteur (ABS, ESP, airbag) allumé en permanence.
15. Rappel constructeur non traité : Notamment les rappels "Stop Drive" obligatoires en 2026.

Note importante : Le contrôleur ne peut pas "réparer" votre véhicule. Toute contre-visite vous impose de réaliser les travaux nécessaires, puis de revenir sous 2 mois pour une nouvelle inspection. Anticipez pour éviter l'immobilisation de vos prochaines vacances !

La tranquillité avant tout

Un entretien régulier chez un professionnel spécialisé en porteurs camping-cars permet d'éviter 90% de ces contre-visites. Vérifiez vos niveaux et vos points de sécurité deux semaines avant votre rendez-vous technique.

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Contrôle Technique Camping-Car 2026 : Nouvelles Règles et Points à Connaître

Le contrôle technique est une étape obligatoire pour tous les propriétaires de camping-cars. En 2026, plusieurs ajustements réglementaires, notamment en matière de sécurité, doivent être pris en compte pour éviter les mauvaises surprises lors de votre passage au centre.

Les nouveautés de 2026 : Focus Sécurité

Depuis le 1er janvier 2026, les autorités ont renforcé le lien entre le contrôle technique et les campagnes de rappel constructeurs. Désormais, si votre camping-car est visé par un rappel de type "Stop Drive" (sécurité critique, comme certains airbags), le véhicule est mis en contre-visite immédiate et ne peut plus circuler tant que la réparation n'est pas effectuée.

️ 1. La classification selon le poids (PTAC)

La procédure diffère selon le poids inscrit sur votre carte grise :

Camping-cars ≤ 3,5 tonnes (Catégorie M1) : Contrôle technique classique.
Camping-cars > 3,5 tonnes (Poids Lourds) : Contrôle spécifique "Poids Lourd". ️ Vérifiez bien l'agrément de votre centre, tous ne sont pas équipés pour ces gabarits.

2. Les points de contrôle majeurs

Le contrôleur inspecte les organes vitaux pour garantir votre sécurité :

Liaisons au sol : État des pneus, suspensions et roulements.
Système de freinage : Efficacité et équilibrage des forces de freinage.
Direction : Jeu éventuel dans la colonne ou les rotules.
Pollution : Conformité des émissions de votre moteur.
Visibilité : Pare-brise et état des rétroviseurs.

3. Fréquence et Tarifs

Périodicité : Premier contrôle dans les 6 mois précédant le 4e anniversaire de la première mise en circulation, puis tous les 2 ans.
Tarifs : Il n'y a pas de prix fixe national. Comptez en moyenne entre 80 € et 130 €, selon le poids du véhicule et votre localisation.

Astuces pour une visite réussie :
Anticipez votre rendez-vous, surtout si vous avez un Poids Lourd. Effectuez une pré-visite vous-même (éclairage, essuie-glaces, pression des pneus) et munissez-vous de votre carte grise originale.

Roulez en toute sérénité

Un camping-car bien entretenu est la clé pour profiter de vos voyages sans stress. En respectant ces échéances, vous garantissez votre sécurité et celle des autres usagers sur la route.

Amelie

C'est l'Arrêté du 27 juillet 2004 (modifié par la directive européenne de 2018) qui encadre tout cela. Lors du passage sur les plaques de pesée (les fameux rouleaux de freinage qui mesurent aussi la force verticale en $daN$), si la somme des essieux dépasse le poids Max autorisé (case F2 de la carte grise, généralement 3 500 kg pour les permis B), le couperet tombe : Défaillance majeure (code 0.2.1.a.2) et contre-visite sous 2 mois.

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Bonjour,

Merci beaucoup pour votre message et pour votre confiance.

Je comprends parfaitement votre déception concernant certaines associations qui annoncent beaucoup de choses sans résultats concrets sur le terrain. De notre côté, nous avons déjà commencé à agir en écrivant à plusieurs maires et collectivités au sujet des restrictions visant les camping-cars, afin de défendre les droits des camping-caristes et de faire respecter la réglementation lorsqu'elle est mal appliquée.

Notre objectif n'est pas de faire des promesses, mais d'obtenir des résultats concrets, même si cela demande du temps, de la persévérance et parfois des démarches administratives ou juridiques importantes.

Nous souhaitons construire une association proche des camping-caristes, à l'écoute de leurs difficultés et capable d'intervenir lorsque leurs droits ne sont pas respectés. Les retours et le soutien de personnes comme vous nous encouragent à poursuivre ce travail.

Nous vous remercions sincèrement pour vos encouragements et espérons pouvoir vous démontrer par nos actions que votre confiance est bien placée.

Au plaisir d'échanger avec vous et de vous compter parmi nos adhérents dans l'avenir.

Bien cordialement,
L'équipe CampGo

Amelie

@Meldois merci pour votre question était essentiel